為做好《嵊泗漁港港內并列兩艘漁船系泊可靠性分析》課題研究，漁業工程研究所漁船研究室與浙江大洋碧海工程規劃設計有限責任公司共同前往浙江省嵊泗漁港開展了現場調研，調研了該漁港的港內海洋環境和港內漁船系泊環境，并組織當地船員進行座談，了解了該地區漁船避風時遇到的的實際情況和避風習慣等，并對該港內較為典型的幾種船型進行了測量和記錄，為順利開展數模計算和物模模擬提供了可靠的數據基礎。

《嵊泗漁港港內并列兩艘漁船系泊可靠性分析》課題以港內停泊的典型漁船為例，通過軟件建模和數模試驗，分析船體的水動力性能，并研究其在風浪流聯合作用下，尤其是臺風天氣時漁船系泊的最大纜張力和最大位移，綜合試驗分析結果，設計在適應該港區水深及連接在碼頭上的用于應對臺風的系泊系統，并分析系泊系統的穩定性，為提高漁船在漁港內避風能力提供方法和依據，并為中小型漁船的設計和使用提供了改進思路。