4月17日，由青島國(guó)信集團(tuán)投資建設(shè)的全球首艘15萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-1”在中國(guó)船舶集團(tuán)北海造船廠交付運(yùn)營(yíng)，被正式命名為“魯即漁養(yǎng)60617”。
“國(guó)信1號(hào)2-1”是全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”的升級(jí)版，將以“船載艙養(yǎng)”模式開(kāi)展大黃魚(yú)、鮭鱒魚(yú)、黃條鰤等名優(yōu)魚(yú)種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚(yú)類(lèi)約3600噸。新一代養(yǎng)殖工船交付運(yùn)營(yíng)是青島市以“大國(guó)重器”領(lǐng)航深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的又一里程碑，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目繼“國(guó)信1號(hào)”破冰開(kāi)局后，正式邁入技術(shù)迭代和規(guī)模擴(kuò)張的2.0時(shí)代。
精工迭代 上新“大國(guó)重器”
“國(guó)信1號(hào)2-1”全船投資6.1億元，船長(zhǎng)244.9米、型寬45米、結(jié)構(gòu)吃水15米、排水量15萬(wàn)噸，養(yǎng)殖水體近10萬(wàn)立方米，設(shè)置15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖艙、4個(gè)環(huán)形跑道池、22個(gè)養(yǎng)殖試驗(yàn)池。2023年9月8日，“2-1號(hào)”養(yǎng)殖工船完成第一塊鋼板切割，國(guó)信人以“在鋼板上繡花”的細(xì)節(jié)精度，完成400余份詳設(shè)圖紙認(rèn)可審查，下發(fā)8800余份施工圖紙，高標(biāo)準(zhǔn)完成建造目標(biāo)。2024年12月，“2-1號(hào)”養(yǎng)殖工船第一次駛離碼頭出海試航。經(jīng)檢測(cè)，船舶性能、結(jié)構(gòu)檢查、噪聲和振動(dòng)測(cè)量等多項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，集成控制系統(tǒng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)，海試取得圓滿成功!新一代養(yǎng)殖工船以“適漁性”為核心設(shè)計(jì)原則，在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用、信息一體化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)160余項(xiàng)技術(shù)突破與優(yōu)化創(chuàng)新，船舶整體布局、適漁性、安全性及作業(yè)精準(zhǔn)度顯著提升。其中，數(shù)智化應(yīng)用賦能精準(zhǔn)度提升實(shí)現(xiàn)重大突破，實(shí)現(xiàn)魚(yú)苗入艙、成魚(yú)起捕、投飼及加工等核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)全流程機(jī)械化作業(yè)，全船整體機(jī)械化率提升至90%以上，自動(dòng)化水平提升45%，養(yǎng)殖決策智能化替代率達(dá)30%，人力成本降低20%，生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)“雙提升”。
2.0版本養(yǎng)殖工船成功交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)邁入標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制新階段。該船型的投用將為船隊(duì)規(guī)模化擴(kuò)張?zhí)峁┘夹g(shù)范本，有力助推我國(guó)千億級(jí)深遠(yuǎn)海產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)進(jìn)程。根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，“國(guó)信1號(hào)2-2”預(yù)計(jì)于2025年10月加入運(yùn)營(yíng)序列，國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)屆時(shí)將形成“三船聯(lián)動(dòng)”格局，全面推動(dòng)飼料加工、冷鏈物流、水產(chǎn)精深加工等配套產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為構(gòu)建國(guó)家“藍(lán)色糧倉(cāng)”戰(zhàn)略提供工業(yè)化解決方案的標(biāo)桿案例。
耕海牧漁 共筑“藍(lán)色糧倉(cāng)”
2022年5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)，這艘海水養(yǎng)殖領(lǐng)域的“大國(guó)重器”，開(kāi)創(chuàng)了“船載艙養(yǎng)+游弋養(yǎng)殖”的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新模式，被譽(yù)為“移動(dòng)的海洋牧場(chǎng)”。三年來(lái)，“國(guó)信1號(hào)”先后在黃海、東海、南海錨地完成養(yǎng)殖作業(yè)，累計(jì)航程1.7萬(wàn)余海里，成功入艙養(yǎng)殖1100余萬(wàn)尾魚(yú)苗。相較于傳統(tǒng)網(wǎng)箱，該船的養(yǎng)殖周期縮短了25%、月均增重提升了1.8倍、單艙成活率也突破了90%，在全球首次實(shí)現(xiàn)了集“魚(yú)苗上船、生長(zhǎng)養(yǎng)殖、品質(zhì)調(diào)控、疫病防控、起捕加工”于一體的全周期產(chǎn)業(yè)化流程。
國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目納入科技部“十四五”“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”，獲評(píng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山東省深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船技術(shù)創(chuàng)新中心。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞設(shè)施設(shè)備、疫病防控、品種培育等方面開(kāi)展64項(xiàng)自主研發(fā)項(xiàng)目，累計(jì)獲得工船相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專利95項(xiàng)。“國(guó)信1號(hào)”出品的“裕鮮舫”深海野游大黃魚(yú)通過(guò)ASC、HACCP、FDA等國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，入選全國(guó)“名特優(yōu)新”農(nóng)產(chǎn)品及“特質(zhì)農(nóng)品”名錄，獲評(píng)“青島優(yōu)品”，列入山東省高端品牌培育名單。產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋全國(guó)23個(gè)省市地區(qū)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)新加坡、韓國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)際市場(chǎng)，充分彰顯我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)的領(lǐng)先水平。
今天，15萬(wàn)噸級(jí)新一代“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”正式亮相，再次刷新全球大型養(yǎng)殖工船紀(jì)錄。作為海洋漁業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿項(xiàng)目，將繼續(xù)以規(guī)模化、智能化、集約化的創(chuàng)新模式提升深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)效能，持續(xù)釋放藍(lán)色引擎強(qiáng)勁動(dòng)能。
